ড্রোন ক্রয় কৌশল

ড্রোন নীতিএবংএটা উড়তে পারে কিনা প্রশ্ন

1.চীনে, ড্রোনের ওজন 250 গ্রামের কম, রেজিস্ট্রেশন করতে হবে না এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স লাগবে না (একটু সাইকেলের মতো, লাইসেন্স প্লেট নেই, রেজিস্ট্রেশন নেই, ড্রাইভিং লাইসেন্স নেই, কিন্তু তবুও ট্রাফিক নিয়ম মানতে হবে

ড্রোনটির ওজন 250 গ্রামের বেশি, তবে টেক অফের ওজন 7000 গ্রামের বেশি নয়।আপনাকে সিভিল এভিয়েশন অথরিটির ওয়েবসাইটে নিবন্ধন করতে হবে, নিবন্ধন শেষ করার পরে, আপনাকে একটি QR কোড দেওয়া হবে, আপনাকে এটি আপনার ড্রোনের উপর আটকে রাখতে হবে, যা আপনার বিমানে একটি আইডি কার্ড আটকানোর সমতুল্য (এটি কিছুটা মত একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল, যা নিবন্ধিত করা প্রয়োজন, কিন্তু একটি ড্রাইভার লাইসেন্স প্রয়োজন হয় না)

2. ড্রোনটির টেক-অফ ওজন 7000 গ্রামের বেশি, এবং একটি ড্রোন চালকের লাইসেন্স প্রয়োজন, এই জাতীয় ড্রোনগুলি সাধারণত আকারে বড় হয় এবং প্রায়শই বিশেষ ক্রিয়াকলাপ যেমন জরিপ এবং ম্যাপিং, উদ্ভিদ সুরক্ষা ইত্যাদির জন্য ব্যবহৃত হয়।

সমস্ত ড্রোনকে নিয়ম মেনে চলতে হবে এবং নো-ফ্লাই জোনে টেক অফ করা যাবে না।সাধারণত, বিমানবন্দরের কাছাকাছি একটি লাল নো-ফ্লাই জোন থাকে এবং বিমানবন্দরের চারপাশে একটি উচ্চতা সীমাবদ্ধতা অঞ্চল (120 মিটার) থাকে।অন্যান্য অ-সীমাবদ্ধ এলাকায় সাধারণত 500 মিটার উচ্চতার সীমাবদ্ধতা থাকে।

একটি ড্রোন কেনার জন্য টিপস

1. ফ্লাইট কন্ট্রোল 2. বাধা এড়ানো 3. অ্যান্টি-শেক 4. ক্যামেরা 5. ইমেজ ট্রান্সমিশন 6. ধৈর্যের সময়

ফ্লাইট কন্ট্রোল

ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ বোঝা সহজ।আপনি কল্পনা করতে পারেন কেন আমরা দৃঢ়ভাবে দাঁড়াতে পারি এবং কেন আমরা হাঁটার সময় পড়ে যাই না?কারণ আমাদের সেরিবেলাম শরীরের ভারসাম্য রক্ষার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য শরীরের বিভিন্ন অংশের পেশীগুলিকে শক্ত বা শিথিল করার জন্য নিয়ন্ত্রণ করবে।ড্রোনের ক্ষেত্রেও একই কথা।প্রোপেলারগুলি হল এর পেশী, ড্রোন সঠিকভাবে ঘোরাফেরা, উত্তোলন, উড়ন্ত এবং অন্যান্য অপারেশন করতে পারে।

সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য, বিশ্বকে বোঝার জন্য ড্রোনগুলির "চোখ" থাকতে হবে।আপনি এটি চেষ্টা করে দেখতে পারেন, আপনি যদি চোখ বন্ধ করে একটি সরল রেখায় হাঁটতে পারেন, তবে আপনি সোজা হয়ে হাঁটতে পারবেন না এমন একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে।ড্রোনের ক্ষেত্রেও একই কথা।এটি আশেপাশের পরিবেশ বোঝার জন্য বিভিন্ন সেন্সরের উপর নির্ভর করে, যাতে প্রপেলারের শক্তি সামঞ্জস্য করা যায়, যাতে বিভিন্ন পরিবেশে সঠিক ফ্লাইট বজায় রাখা যায়, যা ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণের ভূমিকা।বিভিন্ন দামের ড্রোনের বিভিন্ন ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, কিছু খেলনা ড্রোনের এমন কোনও চোখ নেই যা পরিবেশকে উপলব্ধি করতে পারে, তাই আপনি দেখতে পাবেন যে এই ড্রোনটির ফ্লাইট খুব অস্থির, এবং একটি শিশুর মতো বাতাসের মুখোমুখি হলে নিয়ন্ত্রণ হারানো সহজ।শিশুটি চোখ বন্ধ করে অস্থিরভাবে হাঁটে, তবে বাতাসে হালকা বাতাস থাকলে তা অনিয়ন্ত্রিতভাবে বাতাসের সাথে চলে যায়।

বেশিরভাগ মিড-রেঞ্জ ড্রোনের একটি অতিরিক্ত জিপিএস থাকবে যাতে এটি তার পথ জানে এবং আরও দূরে উড়তে পারে।যাইহোক, যাইহোক, এই ধরনের ড্রোনের কোন অপটিক্যাল ফ্লো সেন্সর নেই, বা এটির একটি কম্পাসের মতো "চোখ" নেই যা আশেপাশের পরিবেশ এবং তার নিজস্ব অবস্থা বুঝতে পারে, তাই সুনির্দিষ্ট ঘোরাফেরা করার কোন উপায় নেই।কম উচ্চতায় ঘোরাঘুরি করার সময়, আপনি দেখতে পাবেন যে এটি অবাধে ভেসে উঠবে, একটি দুষ্টু কিশোরের মতো যার কোন আত্মনিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা নেই এবং চারপাশে দৌড়াতে পছন্দ করে।এই ধরণের ড্রোনের উচ্চ খেলার ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি উড়তে খেলনা হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

হাই-এন্ড ড্রোনগুলি মূলত বিভিন্ন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, যা ক্রমাগত তার নিজস্ব অবস্থা এবং আশেপাশের পরিবেশ অনুসারে প্রপেলারের শক্তি সামঞ্জস্য করতে পারে এবং বাতাসের পরিবেশে নিখুঁতভাবে ঘোরাতে এবং স্থিরভাবে উড়তে পারে।আপনি যদি একটি উচ্চ-সম্পন্ন ড্রোনের মালিক হন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে এটি একটি পরিপক্ক এবং স্থিতিশীল প্রাপ্তবয়স্কদের মতো, যা আপনাকে আত্মবিশ্বাসের সাথে নীল আকাশে ড্রোনটি উড়তে দেয়।

বাধা পরিহার

ড্রোনগুলি প্রতিবন্ধকতা দেখার জন্য সমস্ত ফুসেলেজ জুড়ে চোখের উপর নির্ভর করে, তবে এই ফাংশনের জন্য প্রচুর সংখ্যক ক্যামেরা এবং সেন্সর প্রয়োজন, যা বিমানের ওজন বাড়িয়ে দেবে।অধিকন্তু, এই ডেটা প্রক্রিয়া করার জন্য উচ্চ-পারফরম্যান্স চিপগুলির প্রয়োজন।

উদাহরণস্বরূপ, নীচের বাধা পরিহার: অবতরণের সময় বাধা এড়ানো প্রধানত ব্যবহৃত হয়।এটি সমতল থেকে মাটির দূরত্ব অনুভব করতে পারে এবং তারপর মসৃণ এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে অবতরণ করতে পারে।ড্রোনের নিচের বাধা এড়ানো না থাকলে, এটি অবতরণ করার সময় বাধা এড়াতে সক্ষম হবে না এবং এটি সরাসরি মাটিতে পড়ে যাবে।

সামনে এবং পিছনের বাধা এড়ানো: সামনের সংঘর্ষ এবং বিপরীত শটের সময় ড্রোনের পিছনে আঘাত করা এড়িয়ে চলুন।কিছু ড্রোনের বাধা পরিহার ফাংশন বাধার সম্মুখীন হয়, এটি রিমোট কন্ট্রোলে উদ্বেগজনকভাবে অ্যালার্ম করবে এবং একই সময়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক করবে;আপনি যদি চারপাশে যেতে পছন্দ করেন, ড্রোন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাধা এড়াতে একটি নতুন রুট গণনা করতে পারে;ড্রোনের যদি কোনো বাধা এড়ানো না থাকে এবং কোনো প্রম্পট না থাকে, তাহলে এটা খুবই বিপজ্জনক।

ঊর্ধ্ব প্রতিবন্ধকতা পরিহার: ঊর্ধ্ব প্রতিবন্ধকতা পরিহার হল প্রধানত কম উচ্চতায় উড়ে যাওয়ার সময় ইভ এবং পাতার মতো বাধা দেখা।একই সময়ে, এটি অন্য দিকের বাধা এড়াতে কাজ করে এবং নিরাপদে বনে ড্রিল করতে পারে।বিশেষ পরিবেশে শুটিং করার সময় এই প্রতিবন্ধকতা পরিহার খুবই উপযোগী, কিন্তু এটি মূলত বহিরঙ্গন উচ্চ-উচ্চতার বায়বীয় ফটোগ্রাফির জন্য অকেজো।

বাম এবং ডান প্রতিবন্ধকতা পরিহার: এটি প্রধানত ব্যবহৃত হয় যখন ড্রোনটি পাশ দিয়ে উড়ে বা ঘূর্ণায়মান হয়, তবে কিছু ক্ষেত্রে (যেমন স্বয়ংক্রিয় শুটিং), বাম এবং ডান বাধা পরিহারকে সামনে এবং পিছনের বাধা পরিহার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে।ফুসেলেজের সামনে, ক্যামেরাটি বিষয়ের মুখোমুখি, যা ড্রোনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সময় একটি চারপাশের প্রভাবও তৈরি করতে পারে।

এটিকে স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, বাধা এড়ানো একটি গাড়ির স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের মতো।এটি কেবল কেকের উপর আইসিং বলা যেতে পারে, তবে এটি সম্পূর্ণরূপে নির্ভরযোগ্য নয়, কারণ এটি আসলে আপনার চোখকে ফাঁকি দেওয়া সহজ, যেমন স্বচ্ছ কাচ, শক্তিশালী আলো, কম আলো, কৌশলী কোণ ইত্যাদি, তাই বাধা এড়ানো হয় 100% নিরাপদ নয়, এটি কেবল আপনার দোষ সহনশীলতার হার বাড়ায়, ড্রোন ব্যবহার করার সময় প্রত্যেকের নিরাপদে উড়তে হবে।

কম্পন প্রতিরোধী

যেহেতু উচ্চ উচ্চতায় বাতাস সাধারণত তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী হয়, তাই এরিয়াল ফটোগ্রাফি করার সময় ড্রোনকে স্থিতিশীল করাও খুব গুরুত্বপূর্ণ।আরও পরিপক্ক এবং নিখুঁত তিন-অক্ষ যান্ত্রিক অ্যান্টি-শেক।

রোল অক্ষ: প্লেনটি যখন পাশে উড়ে যায় বা বাম এবং ডান পাশের বাতাসের মুখোমুখি হয়, তখন এটি ক্যামেরাকে স্থির রাখতে পারে।

পিচ অক্ষ: যখন বিমানটি ডাইভ করে বা উপরের দিকে উঠায় বা শক্তিশালী সামনের বা পিছনের বাতাসের মুখোমুখি হয়, তখন ক্যামেরাটি স্থিতিশীল রাখা যেতে পারে।

ইয়াও অক্ষ: সাধারণত, এই অক্ষটি কাজ করবে যখন বিমানটি বাঁক নেবে এবং এটি স্ক্রীনকে বাম এবং ডানে কাঁপবে না

এই তিনটি অক্ষের সহযোগিতা ড্রোনের ক্যামেরাকে মুরগির মাথার মতো স্থিতিশীল করে তুলতে পারে এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল ছবি তুলতে পারে।

সাধারণত লো-এন্ড খেলনা ড্রোনগুলিতে জিম্বাল অ্যান্টি-শেক থাকে না;

মিড-এন্ড ড্রোনগুলিতে রোল এবং পিচের দুটি অক্ষ রয়েছে, যা স্বাভাবিক ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট, তবে হিংস্রভাবে উড়ে যাওয়ার সময় স্ক্রিনটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে কম্পিত হবে।

তিন-অক্ষের গিম্বল হল এরিয়াল ফটোগ্রাফি ড্রোনগুলির মূলধারা এবং এটি উচ্চ-উচ্চতা এবং বাতাসের পরিবেশেও খুব স্থিতিশীল ছবি রাখতে পারে।

ক্যামেরা

একটি ড্রোন একটি উড়ন্ত ক্যামেরা হিসাবে বোঝা যায়, এবং এর লক্ষ্য এখনও বায়বীয় ফটোগ্রাফি।বড় আকারের CMOS একটি বড় নীচের সাথে হালকা বোধ করে, এবং রাতের অন্ধকারে বা দূরত্বে কম আলোর বস্তুর শুটিং করার সময় এটি আরও সুবিধাজনক হবে।

বেশিরভাগ এরিয়াল ফটোগ্রাফি ড্রোনের ক্যামেরা সেন্সর এখন 1 ইঞ্চির চেয়ে ছোট, যা বেশিরভাগ মোবাইল ফোনের ক্যামেরার মতো।এছাড়াও কিছু 1-ইঞ্চি আছে।যদিও 1 ইঞ্চি এবং 1/2.3 ইঞ্চি খুব বেশি পার্থক্য বলে মনে হয় না, আসল এলাকাটি চারগুণ পার্থক্য।এই চারগুণ ব্যবধান নাইট ফটোগ্রাফির বিশাল ব্যবধান খুলে দিয়েছে।

ফলস্বরূপ, বড় সেন্সর দিয়ে সজ্জিত ড্রোনগুলিতে রাতে উজ্জ্বল চিত্র এবং আরও সমৃদ্ধ ছায়া বিস্তারিত থাকতে পারে।বেশিরভাগ লোক যারা দিনের বেলা ভ্রমণ করেন এবং ফটো তোলেন এবং মোমেন্টে পাঠান তাদের জন্য ছোট আকারই যথেষ্ট;যে ব্যবহারকারীদের উচ্চমানের চিত্রের গুণমান প্রয়োজন এবং বিশদ দেখতে জুম করতে পারে তাদের জন্য একটি বড় সেন্সর সহ একটি ড্রোন বেছে নেওয়া প্রয়োজন৷

ইমেজ ট্রান্সমিশন

প্লেনটি কতদূর উড়তে পারে তা মূলত ইমেজ ট্রান্সমিশনের উপর নির্ভর করে।ইমেজ ট্রান্সমিশনকে মোটামুটিভাবে এনালগ ভিডিও ট্রান্সমিশন এবং ডিজিটাল ভিডিও ট্রান্সমিশনে ভাগ করা যায়।

আমাদের কথা বলার ভয়েস একটি সাধারণ অ্যানালগ সংকেত।যখন দু'জন ব্যক্তি মুখোমুখি কথা বলছেন, তখন তথ্যের আদান-প্রদান খুব কার্যকর হয় এবং বিলম্ব কম হয়।যাইহোক, দুই ব্যক্তি দূরে থাকলে ভয়েস যোগাযোগ কঠিন হতে পারে।অতএব, এনালগ সংকেত সংক্ষিপ্ত সংক্রমণ দূরত্ব এবং দুর্বল বিরোধী হস্তক্ষেপ ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।সুবিধা হল স্বল্প-পরিসরের যোগাযোগ বিলম্ব কম, এবং এটি বেশিরভাগ রেসিং ড্রোনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যার জন্য উচ্চ বিলম্বের প্রয়োজন হয় না।

ডিজিটাল সিগন্যাল ইমেজ ট্রান্সমিশন হল দুই ব্যক্তি সিগন্যালের মাধ্যমে যোগাযোগ করার মত।অন্যরা কী বোঝায় তা বোঝার জন্য আপনাকে এটি অনুবাদ করতে হবে।তুলনায়, বিলম্ব অ্যানালগ সংকেতের তুলনায় বেশি, তবে সুবিধা হল এটি দীর্ঘ দূরত্বে প্রেরণ করা যেতে পারে এবং এর হস্তক্ষেপ-বিরোধী ক্ষমতাও অ্যানালগ সংকেতের চেয়ে ভাল, তাই ডিজিটাল সংকেত চিত্র সংক্রমণ বেশিরভাগ বায়বীয় ফটোগ্রাফি ড্রোনের জন্য ব্যবহৃত হয় যার জন্য দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটের প্রয়োজন হয়।

কিন্তু ডিজিটাল ইমেজ ট্রান্সমিশনের সুবিধা এবং অসুবিধাও রয়েছে।WIFI হল সবচেয়ে সাধারণ ডিজিটাল ইমেজ ট্রান্সমিশন পদ্ধতি, পরিপক্ক প্রযুক্তি, কম খরচে এবং ব্যাপক অ্যাপ্লিকেশন সহ।এই ড্রোনটি ওয়্যারলেস রাউটারের মতো এবং এটি ওয়াইফাই সিগন্যাল পাঠাবে।আপনি ড্রোনের সাথে সংকেত প্রেরণ করতে আপনার মোবাইল ফোনটি WIFI এর সাথে সংযোগ করতে ব্যবহার করতে পারেন।যাইহোক, WIFI ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়, তাই তথ্যের জন্য রাস্তার চ্যানেলটি তুলনামূলকভাবে ঘনবসতিপূর্ণ হবে, কিছুটা জনসাধারণের জাতীয় সড়ক বা এক্সপ্রেসওয়ের মতো, অনেক গাড়ি সহ, গুরুতর সংকেত হস্তক্ষেপ, খারাপ চিত্র ট্রান্সমিশন গুণমান এবং একটি সংক্ষিপ্ত ট্রান্সমিশন দূরত্ব, সাধারণত এর মধ্যে। 1 কিমি.

কিছু ড্রোন কোম্পানি তাদের নিজস্ব ডেডিকেটেড ডিজিটাল ইমেজ ট্রান্সমিশন তৈরি করবে, যেন তারা নিজেদের জন্য আলাদা রাস্তা তৈরি করেছে।এই রাস্তাটি শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ কর্মীদের জন্য উন্মুক্ত, এবং কম যানজট রয়েছে, তাই তথ্য প্রেরণ আরও দক্ষ, সংক্রমণ দূরত্ব দীর্ঘ এবং বিলম্ব কম।এই বিশেষ ডিজিটাল ইমেজ ট্রান্সমিশন সাধারণত ড্রোন এবং রিমোট কন্ট্রোলের মধ্যে সরাসরি তথ্য আদান-প্রদান করে এবং তারপর রিমোট কন্ট্রোলটি মোবাইল ফোনের সাথে সংযুক্ত করে একটি ডাটা ক্যাবলের মাধ্যমে স্ক্রীন প্রদর্শন করে।এটি আপনার ফোনের মোবাইল নেটওয়ার্কে হস্তক্ষেপ না করার অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে।যোগাযোগ বার্তা স্বাভাবিকভাবে গ্রহণ করা যেতে পারে.

সাধারণত, এই ধরনের ইমেজ ট্রান্সমিশনের হস্তক্ষেপ-মুক্ত দূরত্ব প্রায় 10 কিলোমিটার।কিন্তু বাস্তবে, অনেক বিমান এই দূরত্বে উড়তে পারে না৷ তিনটি কারণ রয়েছে:

প্রথমটি হল US FCC রেডিও স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে 12 কিলোমিটার দূরত্ব;কিন্তু ইউরোপ, চীন ও জাপানের মানদণ্ডে এটি 8 কিলোমিটার।

দ্বিতীয়ত, শহুরে এলাকায় হস্তক্ষেপ তুলনামূলকভাবে গুরুতর, তাই এটি শুধুমাত্র 2400 মিটার উড়তে পারে।যদি শহরতলিতে, ছোট শহর বা পাহাড়ে, কম হস্তক্ষেপ থাকে এবং আরও দূরে প্রেরণ করতে পারে।

তৃতীয়ত, শহুরে অঞ্চলে, বিমান এবং রিমোট কন্ট্রোলের মধ্যে গাছ বা লম্বা ভবন থাকতে পারে এবং চিত্র সংক্রমণ দূরত্ব অনেক কম হবে।

ব্যাটারির সময়

বেশিরভাগ এরিয়াল ফটোগ্রাফি ড্রোনের ব্যাটারি লাইফ প্রায় 30 মিনিট।বাতাস বা ঘোরাঘুরি ছাড়াই ধীর এবং অবিচলিত ফ্লাইটের জন্য এটি এখনও ব্যাটারি লাইফ।যদি এটি স্বাভাবিকভাবে উড়ে যায় তবে এটি প্রায় 15-20 মিনিটের মধ্যে শক্তি শেষ হয়ে যাবে।

ব্যাটারির ক্ষমতা বাড়ানো ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে পারে, কিন্তু এটি সাশ্রয়ী নয়।দুটি কারণ রয়েছে: 1. ব্যাটারির ক্ষমতা বৃদ্ধি অনিবার্যভাবে বড় এবং ভারী বিমানের দিকে পরিচালিত করবে এবং মাল্টি-রটার ড্রোনগুলির শক্তি রূপান্তর দক্ষতা খুব কম।উদাহরণস্বরূপ, একটি 3000mAh ব্যাটারি 30 মিনিটের জন্য উড়তে পারে।6000mAh ব্যাটারি শুধুমাত্র 45 মিনিটের জন্য উড়তে পারে এবং একটি 9000mAh ব্যাটারি শুধুমাত্র 55 মিনিটের জন্য উড়তে পারে।30-মিনিটের ব্যাটারি লাইফ বর্তমান প্রযুক্তিগত অবস্থার অধীনে ড্রোনের আকার, ওজন, খরচ এবং ব্যাটারি লাইফের ব্যাপক বিবেচনার ফলাফল হওয়া উচিত।

আপনি যদি দীর্ঘ ব্যাটারি লাইফ সহ একটি ড্রোন চান তবে আপনাকে আরও কয়েকটি ব্যাটারি প্রস্তুত করতে হবে বা আরও শক্তি-দক্ষ ডুয়াল-রটার ড্রোন বেছে নিতে হবে